195-50-22181ПЕЧАТ

Основни компоненти: обично составени од телото на вентилот, јадрото на вентилот, заптивките (како што се О-прстените, заптивките за усни, комбинираните заптивки итн.), пружините и механизмите за работа (како што се рачни шипки, хидраулични контролни цилиндри итн.).
Принцип на запечатување: Користење на еластична деформација на елементот за заптивање за цврсто прилепување на површината за заптивање или формирање на метална заптивка преку прецизно мелење на јадрото на вентилот и седиштето на вентилот, за да се спречи истекување на течност од јазот. Главните типови на заптивки на булдожерот вклучуваат еднонасочни вентили за заптивање (за да се спречи повратен проток на масло), насочени заптивни вентили (за промена на насоката на колото на маслото), вентили за заптивање на прелевање (за контрола на притисокот во системот што не ја надминува горната граница), вентили за заптивање на сопирачките (за контрола на отворањето и затворањето на колото за избор на технички карактеристики на сопирачката и други точки на маслото). Структурен дизајн: Прстенот за заптивање во форма на V- ги подобрува перформансите на запечатување преку дизајнот на повеќе усни, додека заптивката за масло на скелетот се потпира на метален скелет за да ја подобри стабилноста на инсталацијата. Пловечката заптивка за масло прифаќа биметалличен прстенест структура за да се прилагоди на средини со големо влијание.
Толеранција на температура и притисок: обичните заптивки обично се погодни за температурен опсег од -40 степени ~ 120 степени. За услови на висок-притисок, треба да се избере избалансирана заптивна структура, како што е најчесто користениот прстен во форма на буквата У со потпорен прстен во хидрауличните цилиндри на градежната машина за да се подобри отпорноста на притисок. Ова има индустриско значење
Подобрување на доверливоста на опремата: висококвалитетните заптивки може да ја намалат стапката на дефект на булдожерите, како што се булдожерите што користат хидрауличен механички менувач. По оптимизирање на системот за запечатување, ефикасноста на производството на булдожерите може да се зголеми за 50% во споредба со традиционалните модели.

Промовирање на домашна замена: Shantui и другите претпријатија ја намалија својата зависност од увезените компоненти и ја консолидираа својата водечка позиција на домашниот пазар на булдожери преку независно истражување и развој на технологија за запечатување. Нивните производи опфатија повеќе полиња како што се патни ролки и багери.
Прилагодување на суровите работни услови: Амфибискиот булдожер усвојува специјален дизајн за подводно запечатување, кој овозможува подводни операции преку воздушни канали и системи за далечинско управување. Отпорноста на корозија и отпорноста на притисок на компонентите за заптивање се клучни технички гаранции.
Ризик од дефект на заптивките и препораки за одржување
Вообичаени причини за дефект, хемиска корозија: адитивите на хидрауличните масла се некомпатибилни со материјалот за заптивање, предизвикувајќи оток или стврднување на гумата. На пример, фосфатното хидраулично масло може да го оштети заптивниот прстен 4 на ACM.
Механичко абење: Долготрајното триење на динамичните заптивки акумулира загадувачи или ја гребе заптивната усна за време на инсталацијата, што доведува до истекување.
Температурно стареење: пломбите го забрзуваат пукањето во средини со висока-температура. На пример, заптивките во близина на моторот треба да бидат направени од флуорогумен материјал кој може да издржи температури поголеми од 150 степени. Мерки за одржување
Проверка пред инсталацијата: исчистете ги нечистотиите во жлебот за заптивање, нанесете работно масло за да го намалите триењето и избегнувајте гребење на заптивниот елемент 4 со остри рабови.
Редовен циклус на замена: Врз основа на времетраењето на операцијата, се препорачува да се проверува абењето на усна за заптивка на маслото на скелетот на секои 1000 часа и да се заменува заптивката на хидрауличниот систем 5 како целина на секои 2000 часа.
Приспособување и прилагодување на работните услови: Инсталирајте капак за прав во правлива средина и тестирајте ја отпорноста на притисокот на водата на компонентите за заптивање пред подводни операции.