195-40-00801 АСИЕ НА ВОЛАНДЕН ВЕНТИЛ
Вовед во склопот на управувачкиот вентил на булдожерот Склопот на управувачкиот вентил на булдожерот е основната контролна компонента на хидрауличниот систем за управување со булдожерот, главно одговорна за регулирање на насоката на протокот, брзината на проток и притисокот на хидрауличкото масло, со што се постигнува дејството на вртење на булдожерот за вртење надесно ({0}). итн.). Прецизно го контролира хидрауличкото масло да влезе во различни комори на управувачкиот цилиндар со примање на упатствата за работа на возачот (како што се манипулирање со воланот или воланот), туркајќи ги шините или тркалата за да се заврши дејството на воланот. Тоа е клучен уред за да се обезбеди флексибилно управување и безбедно работење на булдожерите. Склопот на управувачкиот вентил на булдожерот е основната хидраулична контролна компонента во системот за управување со булдожерот, главно се користи за контрола на имплементацијата и запирањето на дејството на управувањето со булдожерот. Со прилагодување на насоката на протокот и притисокот на хидрауличкото масло, се придвижува спојката на управувачот или спојката на сопирачката на работа, со што се менува правецот на движење на булдожерот. Неговите перформанси директно влијаат на флексибилноста, мазноста и доверливоста на управувањето со булдожерот и е широко користен во системот за контрола на управувањето на различни булдожери
Основни компоненти на склопот на управувачкиот вентил на булдожерот
тело на вентилот
Како основна структура на управувачкиот вентил, внатре има сложени премини за масло за поврзување на хидрауличната пумпа, управувачкиот цилиндер и повратниот резервоар, осигурувајќи дека хидрауличкото масло тече по однапред одредената патека.
јадро на вентилот
Може да се движи аксијално или да ротира внатре во телото на вентилот и да го контролира вклучувањето/исклучувањето и насоката на проток на хидрауличкото масло со менување на релативната положба со преминот на маслото на телото на вентилот. Тоа е основната подвижна компонента за постигнување на функцијата за управување.
Контролен механизам
Вклучувајќи ги поврзувачките шипки, лостовите итн., ја пренесуваат работата на управувачот на возачот (како што е влечење на управувачката шипка) до јадрото на вентилот, придвижувајќи го јадрото на вентилот да се движи.
ресетирање на уредот
Вообичаено пружината, кога возачот ја ослободува работата на управувачот, го турка јадрото на вентилот назад во почетната положба, прекинувајќи го доводот на хидрауличкото масло во управувачкиот цилиндар и враќајќи го булдожерот во исправена состојба на возење.
Елемент за заптивање
О-прстените, заптивните прстени итн. се користат за да се спречи истекување на хидраулично масло на телото на вентилот, јадрото на вентилот и различните поврзувачки интерфејси, обезбедувајќи го запечатувањето и работниот притисок на системот.
3, Принцип на работа на склопот на управувачкиот вентил на булдожерот
При возење во права линија
Јадрото на вентилот е во неутрална положба, а излезот на хидрауличкото масло од хидрауличната пумпа се враќа директно во резервоарот за масло преку внатрешниот премин за масло на телото на вентилот. Нема хидраулично масло што влегува во управувачкиот цилиндер, а булдожерот одржува права линија.
За време на работата на управувачот
Возачот управува со рачката на управувачот и го придвижува јадрото на вентилот да се движи низ контролниот механизам, менувајќи ја соодветната врска помеѓу јадрото на вентилот и преминот на маслото на телото на вентилот.
Хидрауличното масло со висок-притисок што излегува од хидрауличната пумпа влегува во една комора од управувачкиот цилиндар (како што е левата или десната комора) преку преминот за масло на телото на вентилот, притискајќи го клипот да се движи и придвижувајќи ја патеката или тркалото на булдожерот да се скршне, постигнувајќи управување.
Хидрауличното масло со низок-притисок во другата комора на управувачкиот цилиндер тече назад во резервоарот за масло преку повратниот премин на телото на вентилот.
По завршувањето на пресвртот
Возачот ја ослободува рачката на воланот, а уредот за ресетирање (пролет) го турка јадрото на вентилот назад во средишната положба, прекинувајќи го доводот на хидраулично масло во управувачкиот цилиндер. Булдожерот престанува да се врти и продолжува директно да вози. Поврзани додатоци и системски асоцијации на склопот на управувачкиот вентил на булдожерот
Припаѓа на категоријата системски додатоци: Склопот на управувачкиот вентил спаѓа во категоријата хидраулични компоненти на булдожерот, кои работат заедно со компонентите на хидрауличниот систем како што се хидраулични пумпи, дистрибутивни вентили и хидраулично масло за да се обезбеди реализација на управувачката функција.
Поврзани додатоци: Во системот за управување на булдожерите, склопот на управувачкиот вентил често се поврзува со спојката на воланот, спојката на сопирачката и компонентите на менувачот (како што се мали спирални запчаници, големи спирални запчаници итн.). Овие компоненти се интегрирани во склопот на менувачот на воланот, подобрувајќи ја севкупната доверливост на склопувањето и удобноста за одржување на машината
Жешка тагови: 195-40-00801 асис на управувачкиот вентил, Кина 195-40-00801 производители, добавувачи, фабрика
Испрати Испраќам барање
