14Y-22-21121ОСИЛО

Оската на машината за почва е основна компонента за носење- и пренос на енергија во уредите за пренос, одење и работа на булдожерите. Главно е изработен од метални материјали (како што е структурен челик со легура со висока цврстина, среден јаглероден и калиран челик, итн.) и има висока јачина, висока отпорност на абење и отпорност на замор. Неговата структура треба да биде дизајнирана според нејзината функција, а вообичаените форми вклучуваат оптичка оска, скалесто вратило, вратило со шилести итн. Некои површини на вратилото ќе се подобрат во перформансите преку процеси како што се гаснење и хромирање.
Оска за пренос
Се користи за пренос на моќност на моторот, како што се влезното вратило на менувачот, излезното вратило, вратило на менувачот итн., потребно е прецизно усогласување на запчаниците или спојките за да се обезбеди ефикасен пренос на моќност.
Одење оска
Поддршката на булдожерот да патува и да пренесува вртежен момент, како што е полуоската на погонската оска, вратилото на редуктор на тркалото, вратилото на синџирот на патеката итн., бара удар од земјата и тешки товари.

Работен уред оска
Се користи за контрола на движењето на компонентите како што се лопати, олабавувачи на земја итн., како што се вратилото на цилиндарот за подигнување на лопата и вратилото на шарката на олабавувачот на почвата, кои треба да се прилагодат на честите замавнувања и промени на оптоварувањето.
2, Основни карактеристики на вратилото на булдожерот
висока јачина
За да се издржи огромниот вртежен момент за време на работата на булдожерот (како што е преносниот вртежен момент на големите булдожери што достигнува десетици илјади Њутн метри) и вертикалните оптоварувања, обично се избираат материјали како што се структурен челик од легиран 40Cr и 42CrMo. По третманот со гаснење и калење, цврстината на истегнување може да достигне 800-1200 MPa.
отпорност на абење
Деловите на дневникот што се во контакт со лежиштата, запчаниците и другите компоненти се површински гасени (со цврстина од HRC50-60) или се прскаат со слоеви отпорни на абење за да се продолжи нивниот животен век.
Барања за точност
Толеранцијата на дијаметарот, заобленоста и коаксијалноста на вратилото мора строго да се контролираат (како што е радијално истекување на вратилото за пренос Помалку или еднакво на 0,1 mm) за да се избегнат вибрации или абнормален шум за време на работата.
Точки за одржување и влијание на перформансите на вратилото на булдожерот

Прилагодување на затегнатоста и усогласувањето
Оската на преносот и вратилото на патеката на булдожерот со трага треба да одржуваат соодветно напнатост. Прекумерното затегнување може да доведе до зголемено абење на чаурата на вратилото и губење на електричната енергија, додека прекумерното лабаво може да предизвика пад на патеката. Расчистувањето треба да се коригира преку шипки за подесување на порамнувањето на вратилото на празно место за да се избегне ненормално абење на механизмот за патување 2.
Управување со подмачкување и абење
Редовно менувајте го маслото за подмачкување на системот на вратило (како што е маслото за менувач и маслото за крајниот погон), чистете го елементот на филтерот и спречете ги лежиштата да „изгорат“. Кога абењето на чаурата на игличката на вратилото на менувачот предизвикува издолжување на чекорот, неопходно е навремено да се превртуваат или заменат компонентите за да се одржи точноста на мрежната мрежа.

Замена на додатоци и универзалност
Изборот на оригинална галантерија (како што е осовината за рамнотежа на гредата Komatsu D65, завртките на погонската оска на Caterpillar) може да обезбеди заменливост, додека домашните модели (како што се серијата TY) го задржуваат бројот на јапонскиот дел од Komatsu за лесно одржување и замена.
Резиме: Клучната улога и техничките трендови на оските на булдожерите
Како јадро на преносот на енергија и контролата на движењето, перформансите на оската на булдожерот директно ја одредуваат севкупната оперативна ефикасност и животниот век на машината. Во иднина, со развојот на технологии како автономно возење и електрификација, системот на вратило ќе биде надграден кон лесен и интелигентен правец. На пример, вратилото на менувачот со интегрирани сензори може да го следи вртежниот момент и статусот на абење во реално време, што дополнително ја подобрува доверливоста и приспособливоста на булдожерите