14X-30-13142AXLE

Вовед во оската на булдожерот Оската на булдожерот е основна цилиндрична механичка компонента во системите за пренос, поддршка и пренос на енергија на булдожерот. Вообичаено е направен од легиран челик со висока цврстина (како челик 45, легиран конструктивен челик) преку ковање, термичка обработка (калење и калење, итн.) и поседува висока јачина, цврстина и отпорност на абење. Неговата основна структура е претежно цилиндрична, со одредени делови од вратилото дизајнирани со чекори, клучеви, навои или шилки според барањата на склопот, за парење со компоненти како што се запчаници, лежишта и спојки. товари). Заедно, овие два типа на оски обезбедуваат стабилна работа на клучните компоненти во булдожерите. Основната функција на оската на булдожерот1. Пренос на енергијаСлужи како „мост“ за пренос на енергија, тој ја пренесува моќноста од моторот или преносот до системот за патување (како што се погонските тркала на патеката) и работниот уред (како што е механизмот за подигање на ножот на булдожерот) преку компоненти како запчаници и спојки, овозможувајќи му на булдожерот да патува и да врши работни операции.2. Поддршка и позиционирање Обезбедете радијална и аксијална поддршка за ротирачките компоненти како што се запчаниците, лежиштата и запчаниците, обезбедувајќи нивна стабилна работа при услови на голема брзина или големо оптоварување и спречување на вибрации или абење предизвикани од неусогласеност на компонентите.3. Носивост Може да го издржи ударното оптоварување за време на операциите на булдожерот (како што е силата на реакција кога сечилото на булдожерот ја турка почвата) и сопственото гравитациско оптоварување. Со користење на{12}}материјали со висока јачина и структурен дизајн, го дисперзира стресот, спречувајќи деформација или фрактура.

Испрати Испраќам барање

Примена на оската на булдожерот

1. Систем за следење
·Користена за прицврстување на завртките за поврзување на патеката, тој треба да биде-отпорен на удари и да не се олабавува (најчесто се користат заклучувачки навртки или навртки за замоци).
2. Работен уред
Навртките на точките на шарките на лопатите, скарификаторите итн. треба да издржат чести осцилирачки оптоварувања (се препорачуваат навртки со прирабници + подлошки за заклучување).
3. Мотор и систем за пренос
·Заклучувачките навртки мора да се користат во средини со високи-вибрации за да се спречи олабавување на завртките и последователни дефекти.
4. Структура на рамката
Навртките за завртките за поврзување на рамката треба да бидат со висока јачина (како степен 10.9) за да се обезбеди целосна цврстина.

1. Прилагодете се на тешките работни услови
Булдожерите често се користат во средини како што се рудници, градилишта и калливи патишта, каде што телото на оската треба да издржи прашина, ерозија на матна вода и чести удари. Затоа, мора да поседува анти-корозија и отпорни на абење- својства (како што е хромирање на површината и обработка на карбуризирање).
2. Висока-прецизна координација
Расчистувањето помеѓу вратилото и лежиштето, како и запчаникот, мора да бидат строго контролирани (како што е преодното вклопување или пречки) за да се избегнат вибрации предизвикани од прекумерно растојание, или потешкотии во склопувањето, загревање и заглавување предизвикани од премалото растојание.
3. Барања за висока доверливост
Неуспехот на вратилото (како фрактура или деформација) може директно да доведе до исклучување на булдожерот, па дури и да предизвика безбедносни несреќи. Затоа, строга проверка на материјалот и контрола на прецизноста на обработката (како што се грешки во заобленоста и коаксијалноста Помалку или еднакво на 0,02 mm) се неопходни за да се обезбеди неговиот работен век.

1. Лесен: Дизајн на шупливо вратило (намалување на тежината за 30% + одржување на капацитетот на вртежниот момент).
2. Интелигентно откривање: вградени сензори за оптички влакна за-реално временско следење на деформациите и температурата.
3. Зајакнување на површината: облога од волфрам карбид со ласерско обложување (животниот век зголемен за 2 пати)

1. Влијание од тежок-оптоварување
За време на ископувањето на карпата, погонската половина-осовина е подложена на преодни торзиони оптоварувања (до 200% од номиналниот вртежен момент).
2. Корозија на животната средина
Спреј со сол на плажа или кисели средини во рудниците за јаглен ја забрзуваат корозијата на површините на вратилото, што бара посебна заштита на облогата
3. Фрактура од замор
Долгорочните-наизменични оптоварувања доведуваат до формирање на пукнатини во областите со концентрација на стрес, како што е коренот на шилестата.

Жешка тагови: 14x-30-13142 оска, Кина 14x-30-13142 оска производители, добавувачи, фабрика